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沉降板现货当天装车
发布时间:2024-09-13 00:24:11 浏览次数:4 公司名称:[衢州]声测管厂家鑫亿呈钢管
以下是:沉降板现货当天装车的产品参数
最小起订 | 1套 |
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质量等级 | A级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q345B |
产品品牌 | 鑫亿呈 |
产品规格 | 500/400/300 |
发货城市 | 沧州 |
产品产地 | 沧州 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 42 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 50斤 |
产品颜色 | 镀锌 |
质保时间 | 5年 |
外形尺寸 | 42/48/75/89 |
适用领域 | 公路,路基 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 已认证 |
产品功率 | 500pa |
工作温度 | 80° |
以下是:沉降板现货当天装车的图文视频
![沉降板现货当天装车](http://2024aiimg.tjzdgg.com//ypm_soft/3913/5861/202402291521502954.jpg)
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以下是:沉降板现货当天装车的图文介绍
房屋建设中的沉降板是一种用于监测和控制建筑物沉降的工程构件。它的主要作用包括:
监测沉降:沉降板通过预设的测量点,可以监测建筑物在施工和在使用过程中的沉降情况。这种监测是必要的,因为建筑物在荷载作用下可能会发生沉降,而沉降过大可能会影响建筑物的结构和使用功能。
控制沉降:在建筑设计中,通过设置沉降板,可以控制建筑物的沉降量在一个可接受的范围内。这通常涉及到的地基处理、附近基础设计以及沉降板的合理布局。
调整设计:基于沉降板的监测数据,工程师可以对建筑物的设计进行调整,以优化结构布局和基础设计,确保建筑物在各种荷载作用下的稳定性和性。
损害:通过沉降板的设置和监测,可以提前发现潜在的沉降问题,从而采取措施由此引起的损害,如墙体裂缝、附近结构倾斜等。
保障质量:沉降板的运用是建筑物质量控制的一个重要环节,它有助于确保建筑物达到设计规范要求的沉降标准,建筑物的整体质量。
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路基观测沉降板检测是确保道路工程质量的重要环节,主要目的是监测路基的沉降情况,包括沉降速率和沉降总量。以下是对路基观测沉降板检测要求的详细说明:
沉降板组成:
钢底板:通常要求尺寸为500mm×500mm×10mm,作为沉降板的支撑基础。
测杆:一般采用直径为40mm的钢管,与底板垂直固定,用于测量沉降量。
保护套管:采用硬塑料管,内径应能套住测杆并允许标尺进入。套管尺寸通常为1.5英寸,随着填土的增高,测杆和套管需要相应加高。
沉降板的埋设:
在填筑路堤前,在经过监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。
每隔100m设置一个断面,每个断面包括两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板,沉降板从距桥台台背10m处开始放置。
随着填土的增高,测杆和套管应相应接高,接高后测杆顶面应略高于套管上口,以便于观测时水准尺可以直接置于测杆顶。
套管上口应加盖封住管口,避免填料落入管内影响测杆下沉自由度,盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。
沉降观测:
采用S1、附近S3型水准仪进行观测,要求二级中等精度,观测精度应小于1mm。
观测频率要求每天相同时刻或不同时间进行观测,以统计计算沉降速率。
如果24小时的沉降速率小于2毫米,则认为沉降开始稳定,可以减少观测频率。
随着时间的累积,沉降终趋于稳定,使用回归分析方法计算出沉降曲线,为设计和施工提供依据。
根据总的沉降量预测使用期的路基状况,调整设计参数和施工手段。
质量控制及检验:
在填筑过程中应做好现场沉降观测,特别是在路基填筑达临界高度时应加强观测。
为保证测量精度,一般采用二等水准仪。
沉降观测装置和位移桩(边桩)的质量也需要检验,例如采用C15钢筋砼预制的位移桩,需要在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。
减少人为误差:
在观测过程中,任何细节都应做到无误,防止人为误差的引入。
沉降观测和道路沉降板埋设应与施工同时进行,测量人员需与施工人员紧密配合。
施工人员在进行土质碾压时,应注意均匀性,避免造成观测产品的倾斜,导致数据偏差过大。
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